Печать

[trial]

Суть дела такова, после 100-120 км/ч очень вялый разгон на 5 передаче, непонятно -особенность прошивки или автомобиля, кто знает,подскажите? пробег 30 тыс.км., ещё слышал, что движки с завода зажаты для обкатки, на ТО не ездил т.к, сам делал, может на ТО чего то с мозгами делают?

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Puga]

На 5й при 100км оборотов мало, вот и вяло разгоняется

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Maximus84]

Если нужно бодро разогнать раньше чем 140 не переключаю.
и ещё исправь профиль  не DONS a DOHC

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Maximus84]

на движках  DOHC (double overhead camshaft) - двойной распредвал в головке блока.
момент смещён в сторону высоких оборотов, поетому их крутить надо а не ездить как на дизеле 2-3 т.об/мин.

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[trial]

если крутишь, значит расход увеличивается, смотрю по бортовому, 1,2,3, скорости расход моментальный под 12 на 4 при 60-70 6-7 литров, да и смотря как тапку давить.

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Wernik]

Суть дела такова, после 100-120 км/ч очень вялый разгон на 5 передаче, непонятно -особенность прошивки или автомобиля, кто знает,подскажите? пробег 30 тыс.км., ещё слышал, что движки с завода зажаты для обкатки, на ТО не ездил т.к, сам делал, может на ТО чего то с мозгами делают?

ага.. ты бы еще 60км на 5-ой ехал...

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[trial]

причём тут 60 на пятой?

[Anton]

ага.. ты бы еще 60км на 5-ой ехал...

Я когда экономно еду, так и переключаюсь 5-я на 60-ти. И на стрелку бака можно долго внимания не обращать... А если нужен разгон, то конечно пониже нужно подтыкать. Самый динамичный разгон у меня на второй до отсечки 80, почти 90 как с куста :-D

[trial]

Согласен с Anton, дури на нижних передачах хватает.

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Wernik]

причём тут 60 на пятой?

притом, что если тебе нужна динамика, то 120-130 - это 4-я. (4-4,5 тыс. оборотов).
5-я передача самая маломощная - она для уже разогнанного авто.

[Puga]

если крутишь, значит расход увеличивается, смотрю по бортовому, 1,2,3, скорости расход моментальный под 12 на 4 при 60-70 6-7 литров, да и смотря как тапку давить.

Разговор про динамику, а не расход. Хочешь гонять - люби заправки, и это для любых машин

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Anton]

Тут еще со стилем вождения определиться нужно. Если я привык обгонять с нормальным запасом до встречных машин, то мне и на 5-й хватит динамики для вполне уверенного обгона. Я в дальних поездках рекордов обычно не ставлю. А если я двигаюсь в тесном городе и в условиях замкнутого пространства мне ну бывает надо обогнать какую-нибудь шушлайку, то для ускорения процесса нужно использовать низшие передачи. А тут с Саней нельзя не согласиться - стрелка неумолимо тянется к нижней отметке... Так что ищи компромисс между лучшей динамикой и расходом, если ты об этом...

[trial]

С вами согласен, что на 4 передаче при 120 хватает разогнать, я и хотел выяснить про 5 передачу, просто на дальняке при 120 на 5 заранее приходится определяться при обгоне, а если не успеваешь то 4 конечно. Я  подозревал, что может двиг зажат?

[Maximus84]

А я вобще смотрел по каналу драйв мастер класс  от каково то умного дядьки .
Что мол если брать условно ,что  рабочий диапазон двигателя это от 1 до 6,5 т. об/мин.
то от1 до 3,5 это эконом а от 3,5 до 6,5 это мощностьной режим.
И если плавно ехать в эконом режиме то экономия большая.

НО если надо разогнаца экономичней будет разогнаца быстро на мощностном режиме и продолжить движение в эконом режиме чем долго разгоняца на экономном.  

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Wernik]

А я вобще смотрел по каналу драйв мастер класс  от каково то умного дядьки .
Что мол если брать условно ,что  рабочий диапазон двигателя это от 1 до 6,5 т. об/мин.
то от1 до 3,5 это эконом а от 3,5 до 6,5 это мощностьной режим.
И если плавно ехать в эконом режиме то экономия большая.

НО если надо разогнаца экономичней будет разогнаца быстро на мощностном режиме и продолжить движение в эконом режиме чем долго разгоняца на экономном.  

вот-вот. и я про тоже самое.

[Anton]

С вами согласен, что на 4 передаче при 120 хватает разогнать, я и хотел выяснить про 5 передачу, просто на дальняке при 120 на 5 заранее приходится определяться при обгоне, а если не успеваешь то 4 конечно. Я  подозревал, что может двиг зажат?

Ну точно не более, чем у всех остальных таких машин. 5-ю можно рассматривать, как передачу для экономии и вот такого вот "вялого" разгона. Хотя я не чувствую неудобств при обгоне в диапазоне 100-120 км/ч. Просто обгон начинаю, когда уверен, что мне не придется жаться от встречек. Это дело каждого. При этом вполне реально до Челябы доехать за 1 ч. 40 мин., вернуться обратно, и в баке еще останется нормально бензина...

[trial]

Была у меня(если честно, то еще не пропала) мысль чип-тюнинг сделать, но как то сомнение вызывает, а вы как думаете, только без развития темы.

[Puga]

НО если надо разогнаца экономичней будет разогнаца быстро на мощностном режиме и продолжить движение в эконом режиме чем долго разгоняца на экономном.  

+ безопасней при обгоне

[Maximus84]

trial

в профиле надо было исправить две буквы

DOHC (double overhead camshaft)

:-D

[trial]

знаю, это я по запарке,сей исправлю

[Nexia клуб - Екатеринбург]