Печать

[Anton]

Ситуация такая: Сигналка Inspector a-2002. На машине с 2004 года (долго конечно). Отказы начались зимой и в основном касались автозапуска. При работе после автозапуска машина наполнялась запахом паленой проводки. После поворота ключа все приходило в норму. Осмотр проводки также результатов не принес. Внешне блок без патологий и аномальностей. Разбирать не стал. В один "прекрасный" морозный день автозапуск приказал всем долго жить, а вместе с ним и элетроприводы замков (с пульта - нихт вобла) и все доп. функции, подразумевающие связь блока с автомобилем, в том числе и мигание габаритов при постаовке/снятии, "видит" сигналка только концевики. Реагирует на них адекватно пока. Короче ныне сигнализация только принимает машину на охрану и снимает с нее. Остальное трудитесь сами... До рокового дня симптомы носили характер периодический: то придешь а она уже не заведена, хотя показывала, что работает, то двери не откроет, то не закроет, то замок багажника откажется открывать. Списывал на глюки, т.к. по характеру они были единичны и связи между ними с виду не было. Теперь некоторые нюансы после того как: при повороте ключа для остановки двигателя раздается некий "зуммер" как от вибрирующего контакта реле (в районе блока за панелью приборов, но могу и ошибаться), который длится до полной остановки ДВС - примерно 1-2 секунды. Также замечено, что при температуре окружающего воздуха (и автомобиля!!!) снятие с охраны сопровождалось сигналкоуправляемым открыванием дверей, однако без веселого помаргивания габаритов и с задержкой от нормального 1-2 секунды. Второй раз подряд не открывала, т.к. машина уже успевала прогреться, а по набдюдениям на прогретой машине ждать этого было бессмысленно.

У моего знакомого, кстати, той же зимой сигналка совершенно идентичная моей (брелки и блоки на одном конвейере штамповались сто пудов) по функционалу и всему, кроме названия (у него кажется Бумеранг) и автомобиля-носителя (ТАЗ-2110) проявила симптомы описанные выше, но у него еще стадия агонии, поглядев на меня уже наверное ищет новую, а во мне еще живет надежда...

Так вот помощи прошу: Что может быть (из опыта житейского или профессионального) и какие реальные шансы излечить. Буду рад любой помощи, вплоть до дружеского подбадривания!!! Надоело уже самому все делать за сигналку...

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Добрый Кот]

прочти личные сообщения 

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Anton]

Хочу отчитаться об устранинии данной неисправности.

По совету Доброго кота (за что ему отдельный респектос :Thanks: - не дал мне все-таки отдать свои деньги в чужие руки) решил сначала вновь проверить блок на предмет сгоревших дорожек и прочих подгораний внутри . Однако при разборке блока никаких следов неисправности обнаружено не было . НО на белых пластмассовых штекерах блока мной были обнаружены следы копоти. Горело то есть конкретно и недалеко! Этим и объясняется присутствие запаха гари:confused:, хотя проводка при этом не получила никаких видимых повреждений. Дальнейший осмотр пучка питающей проводки привел меня к двум предохранителям номинало по 30А каждый, которых при более ранних осмотрах обнаружить не смог ввиду труднодоступного их расположения. Одинаковым у них оказался только номинал. Один из них как новенький, а второй (цепь, охраняемую им установить не удалось из-за потертости блока в том месте, где записано назначения именно этого провода) был настолько спален "пожаром", что одна из ног превратилась просто в пепел, по крайней мере ее других следов найдено не было... Причину такого безобразия установить еще предстоит. Пока же все функции, утраченные сигнализацией в норме. Остается только непонятным пока, почему же все таки с ТАКИМ повреждением цепи она при низких температурах (ниже -21-23 градусов) все же открывала двери хоть и не моргала габаритами.

Вобщем когда парвая волна эйфории от првалившего счастья схлынет начну тщательный контроль работы и анализ всех странностей в сигналке. О результатах, при их наличии буду докладывать по мере накопления данных

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Anton]

А вот и тот самый засранец - виновник торжества, по совместительству предохранитель, гаденыш этакий!!!

[вложение удалено Администратором из-за срока хранения]

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[i.m.s.]

Он даже не расплавился, а сгорел в прямом смысле.

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Добрый Кот]

Антоха!!! молодец!!! вобщем, мой тебе первейший совет: менять колодку, в которой он перегорел, и предохранители - на надёжные, с непрозрачным керамическим корпусом. образцы оных могу зафоткать или показать тебе вживую!
ЗЫЖ  я бы радовался, что не пошло КЗ - машинка спаслась!!! 

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Anton]

Антоха!!! молодец!!! вобщем, мой тебе первейший совет: менять колодку, в которой он перегорел, и предохранители - на надёжные, с непрозрачным керамическим корпусом. образцы оных могу зафоткать или показать тебе вживую!
ЗЫЖ  я бы радовался, что не пошло КЗ - машинка спаслась!!! 

Ты и представить себе не можешь, как я рад, что ничего, кроме предохранителя не загорелось!!! Второго пожара проводки, а, не приведи Господь, всего автомобильчика я просто не пережил бы уже! Колодка повреждена от нагрева - сильно задубела и треснула немного. Менять ее буду однозначно, как только найду удобный прием работы с ней. Пока в район расположения предохранителей дотягиваются только несколько пальцев, что не обеспечивает безопасного и надежного выполнения работ. Как туда подлезть ума не приложу пока . Ну да ладно станет посвободнее со временем, вот тогда и буду свой зуд в руках утолять в парке!

А что там про предохранители? Фоточка была бы не лишняя. Сразу все везде поменял бы, чтобы не париться...

[Добрый Кот]

завтра постараюсь выложить - правда, день будет сложноват =( только, если вечером совсем 
а! кстати, доступ к предохранительным колодкам? это где они? штатные??? так они вынимаются спокойно!!!  или я чего-то из нюансов пока не понимаю... 

[ыдс]

завтра постараюсь выложить - правда, день будет сложноват =( только, если вечером совсем 
а! кстати, доступ к предохранительным колодкам? это где они? штатные??? так они вынимаются спокойно!!!  или я чего-то из нюансов пока не понимаю... 

на жгуте сигналки они сидят ..

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Андрей]

У меня такая же фигня с Inspector 2004 вылетает бесконца этот же предохранитель(  (аварийка, открывание дверей и автозапуск) жду тепла чтоб лезти туда

[Anton]

Теперь проблема второго плана: глючить брелок. Издает кучу лишних звуков просто так, вибрирует не поделу и постоянно сбрасывается. Тоесть чек экрана и перезагрузка. Думаю, что тут разборка бессмысленна. Где бы присмотреть брелочек на такую сигналку. Есть конечно второй брелок, но он однонаправленный, а это не айс. Не видя машину проконтролировать запуск невозможно((( У кого какие соображения?

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Добрый Кот]

ммм... раз после такой траблы - "обугление" одного и того же предохрана у двух человек - это уже не случайность. думаю: а что, если снова вынуть этот предохранитель (ну, с колодки злополучной) и попробовать оставшиеся функции сигналки???
я склоняюсь к одному мнению, хоть я и не электрик там какой: если есть результат - сгоревший вместе с колодкой предохран - значит, этот провод, в цепи которого и есть предохранитель, где-то соприкасается с другим проводом: в процессе разогрева, сопровождавшимся вонью, проплавив изоляцию... свою и чужую...  более того, я почти уверен, что это - результат кустарной установки. вобщем, это - только мои предположения. оно и понятно, что советовать - одно, а сделать - другое. я только сказал свои соображения 

[Anton]

Мож и не кустарная установка, а параметр какой-то не в норме не знаю что там со временем может меняться, но сигналки без глюков столько времени мало какие живут.... А по поводу брелка кто-нить может че присоветовать или их уже не выпускают?

[Anton]

Кстати, сегодня после мойки при постановке на охрану сигналка начала вопить как будто дверь не закрыта , так продолжалось пока не плюнул и не оставил ее просто закрытой у дома . Когда ставил на стоянку все снова встало как надо - пикнула и закрылась . До этого симптом повторялся 1 или 2 раза. Не знаю связано это с мойкой или нет, но на панели индикатор открытой двери не горел при этих сработках... Вот еще задачка, которая проявилась после установки злосчастного предохранителя

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[jCancer]

вода попала в концевик двери...

[Anton]

вода попала в концевик двери...

Вряд ли... Если бы вода попала в концевик и принудительно сообщила его с массой автомобиля, то на панели неизбежно загорелся бы индикатор открытой двери. Тут можно бы грешить на концевик капота, т.к. он не родной, а все родные концевики участвуют в работе сигналки, а он установлен отдельно, хотя и при открытии капота у меня загорался этот индикатор (хотя и не каждый раз из-за плохого контакта). Да хрен его знает короче...

[Добрый Кот]

НАДО проверить все концевики  и капота, и салона, и багажника... 

[Anton]

Необязательно. Чтобы загорелась лампа нужно достаточно много воды на контакте, а для сигналки достаточно небольшой влажности, т.к. она очень чувствительна.

Согласен. Да и подкапотный концевик (у меня обычная ТАЗовская кнопка) слабо от влагогрязи всякой защищен, при этом вертикально направлен, так что влага в него стекает. Но мной было замечено, что при вынимании ключа из замка машина-то работала, а если бы сигналка "видела" открытую дверь она сразу бы заглохла, и только после закрывания двери и постановки, начала пиликать. Короче надо еще понаблюдать...

[Nexia клуб - Екатеринбург]