Печать

[Fantomas]

Привет всем!!! Подскажите кто как избавляется от сколов откамней??
Вчера помыл в автомойке своего коня и обнаружил белые точки на кузаве незнаю что делать есть родная краска , но чем подкрасить незнаю и есть полеровочная машинка но технологию незнаю . Кто как это устраняет???

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[chiptinung]

у тебя сколы до грунтовки наверна .. прайтись чуток наждачкой .. палочки ватные которыми уши чистят - ей и подкрасить .. тем более краска есть 

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Fantomas]

у тебя сколы до грунтовки наверна .. прайтись чуток наждачкой .. палочки ватные которыми уши чистят - ей и подкрасить .. тем более краска есть 

А полеровать нужно чтобы сколов не видно было?

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[chiptinung]

А полеровать нужно чтобы сколов не видно было?

а вот не все равно то ? ;)

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Fantomas]

а вот не все равно то ? ;)

Ну хочеться чтобы не видно было

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[chiptinung]

Ну хочеться чтобы не видно было

и так не заметна будет с расстояния в метр ..

просто такие же сколы будут опять .. смысл заморачиватся ?

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Fantomas]

А долго краска сохнет?

[Георгий]

если часто ездишь по трассам то смысл нулевой.
я сперва тоже заморачивался. потом купил краску грубо приблеженную (очень грубо), купил лак. и все.

новые сколы появляются как "грибы".

и самое что хитрое.... это все начило слазить. скорее что то не так сделал.
а так, если не ошибаюсь (кто то говорил) что машину на сутки полтора забирают на покраску/докраску...

[Fantomas]

Сколько нужно времяни чтобы краска высохла а потом чтобы можно отпалироваль это место и какой губкой по жёскости нужно полировать?

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Fantomas]

если часто ездишь по трассам то смысл нулевой.
я сперва тоже заморачивался. потом купил краску грубо приблеженную (очень грубо), купил лак. и все.

новые сколы появляются как "грибы".

и самое что хитрое.... это все начило слазить. скорее что то не так сделал.
а так, если не ошибаюсь (кто то говорил) что машину на сутки полтора забирают на покраску/докраску...

Тоесть сутки нужно ждать а потом можно полировать??
Можно ли подкрашивать на улице на солнце?

[Георгий]

Тоесть сутки нужно ждать а потом можно полировать??
Можно ли подкрашивать на улице на солнце?

на улице явно нерекомендуется. ветер, пыль, осадки.

технологию покраски (правильной) я не знаю...

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Fantomas]

на улице явно нерекомендуется. ветер, пыль, осадки.

технологию покраски (правильной) я не знаю...

 А технологию полировки?

[Fantomas]

Люди подскажите кто как делает???????!!!!!!!!!!!

[chiptinung]

красил на улице на солнце по жаре 35

не отпало за полгода ;)

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Георгий]

Компания AUTOGLYM / Советы по применению
 Технология полировки кузова автомобиля(применение):

Теперь, поставив машину в сухое место, можно полировать её. Оставшуюся влагу вокруг бамперов и дверных зеркал можно высушить тёплым воздухом из пылесоса.

Нижняя половина корпуса запачкана отложениями смолы, собранными с дорожного покрытия, особенно в жаркую погоду. Сбрызните эту часть автомобиля Удалителем смолы (Intensive Tar Remover)...

…и оставьте на несколько минут. Применив мягкую тряпку, сотрите остатки отложений смолы - и можно полировать. Всегда полируйте окрашенную поверхность после применения Intensive Tar Remover (Удалителя смолы).

Следует использовать полироль Super Resin Polish для окрашенных поверхностей, накладывая полироль на ткань Perfect Polishing Cloth, а не непосредственно на корпус. Выдавливайте полироль на салфетку Perfect Polishing Cloth понемногу.

Распределяйте салфеткой полироль на корпусе, мелкими круговыми движениями втирая её. Обрабатывайте корпус по небольшим частям, например, разделите капот на четыре части.

Стирайте полироль с каждой части по прямой линии до того, как перейти к другой части, но с нахлёстом в 1 дюйм (2,5 см), чтобы быть уверенным, что не осталось пропусков.

Особое внимание уделите поблекшей окраске и пластиковым деталям, таким как дверные зеркала и бампера, которые покрыты особым веществом и  быстро теряют блеск.

Оставьте машину хорошо обсохнуть, пока выполняете другие задачи. Лучше полировать в тёплый день.

Источник autochem.ru/advices.php?nid=13

[Георгий]

Полировка – не роскошь, а необходимость

Предохранение краски с помощью полировки это жизненная необходимость для автомобиля. Ведь главный эффект от полировки машины не блеск и не защита краски, а дополнительное средство борьбы с коррозией.

Существует два вида полировок:
защитная полировка кузова;
восстановительная, абразивная полировка.


Различие между защитной и абразивной полировкой авто заключается в применении различных полировочных составов.
Защитная полировка кузова

Что бы лакокрасочное покрытие было в отличном состоянии, рекомендуется производить полировку не реже чем раз в полгода. Полировочный материал взаимодействует с краской на молекулярном уровне и образует защитный слой кузова. Эта защита предотвращает краску от выгорания и от агрессивных сред.
Абразивная полировка

Этот вид полировки весьма трудоемкий и соответственно дорогостоящий. В результате полировки убираются такие дефекты, как царапины, затертости и оксидированные слои, их наличие выражается в помутнении лакокрасочного покрытия. Таким образом, с помощью абразивной полировки можно удалить дефекты различного происхождения и сложности.

Сущность абразивной полировки состоит в удалении верхнего слоя лакокрасочного покрытия толщиной в несколько микрон.

Полировка авто восстанавливает повреждения лакокрасочного покрытия, придает ему уникальные защитные и водогрязеотталкивающие свойства. Абразивная полировка является прекрасным средством для сохранения Вашего автомобиля, а также поддержания его внешнего вида.

Наши специалисты произведут качественную полировку кузова. В процессе работы мы используем последние новинки полировочных составов и профессиональное оборудование для полировки автомобилей. Мы гарантируем Вам качественную абразивную полировку с использованием новейших составов и оборудования. Абразивная полировка в исполнении наших высококвалифицированных специалистов произведет на Вас самое лучшее впечатление. Заказав у нас абразивную полировку или защитную, Вы получаете первоклассное обслуживание, отличный результат и приемлемые цены! Компания Smart Fix умеет ценить качество, время и деньги! Доверьтесь нам — и Вы не узнаете свой автомобиль!

Источник smartfix.ru
p.s. yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text=%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F+%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8+%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD

[Fantomas]

1. Скол, царапина не до металла (виден белый грунт).
Обезжирить растворителем (уайт-спирит, бензин, etc.), дать высохнуть или протереть насухо. Настоятельно рекомендуется самую малость зашкурить уголком мелкой наждачки.

Пузырек с краской своего цвета тщательно взболтать. По возможности аккуратно заполнить (не замазать) повреждение посредством кисточки (пальца, спички, уголка бумажки) - т.е. сажать капельку и помогать ей ровненько затечь по выбоине вровень с краями.

Если идеально не получится (скорее всего все-таки повылазили за края скола) - это фигня. Три варианта.
a) Удалить излишки с поверхности с помошью обернутого тканью деревянного или пластмассового бруска и шлифовальной пасты типа антицарапина. Не лучший способ: многие пасты меняют оттенок краски.
б) Мелкой шкуркой (бояться не надо, т.к. новая краска неизмеримо мягче старого лака и он практически не пострадает - просто небольшая матовость, которая потом легко заполируется). Главное - не перестараться.
в) Попытаться аккуратно стереть лишнее растворителем. Требует ловкости.
Во всех случаях в углублении краска должна остаться, что и требовалось.

Аналогичным образом заполнить прозрачным лаком (поскольку краска по высыхании усела, то ямка для него как раз имеется).

После высыхания лака выровнять поверхность мелкой наждачкой (я, кажется, мокрой Р600 пользуюсь).

Отполировать участок антицарапино-подобной пастой и тряпочкой до зеркального.

В сущности, тут три операции по несколько минут с большими перерывами на сушку и нежелательно их объединять в один процесс. Выкроилось время - подготовка и краска. В следующий раз - подчистка ляпов и лак. На другой день - финишная доводка.
2. Виден металл.
В принципе, все то же самое. Обезжирить. Если есть ржавчина - снять зашкуриванием, преобразователь ржавчины категорически не использовать (под слоем краски растечется здоровенное темное пятно - не выведешь). Перед краской положить грунт, желательно антикоррозионный - например, с цинком (скорее всего, он будет в аэрозоли - надо набрызгать на какой-нибудь листок и дальше оперировать как с жидким). А дальнейшее уже описано.
Кстати, было интересное предложение накрывать положенный лак кусочком немятой пленки от сигаретной пачки. По высыхании пленка снимается, имеется зеркальная поверхность.

Кто нибудь так пробовал?

[sedan]

я делаю так:
1, помыл машину
2, увидел новый скол
3, провел пальцем по нему, сказал- "во блин!"
4, забил на него
 

[Bosseer]

я делаю так:
1, помыл машину
2, увидел новый скол
3, провел пальцем по нему, сказал- "во блин!"
4, забил на него
 

Я делаю абсолютно по той же технологии, только слово покрепче и добавляю"опять". Получается в рифму и помогает не хуже. :heat:Всего-то делов...

[Fantomas]

Ну вы господа просто волшебники !!! А если серьёзно?

[Nexia клуб - Екатеринбург]