Печать

[Kostya]

Не пересел, но рассматриваю как вариант замены нексии...
Кто что скажет? Что за авто?? Что за движек?? Может кто катался, видел, щупал???

Двигатель
Тип топлива     бензиновый
Тип двигателя     1.6 DOHC CVVT
Кол-во/расположение цилиндров     4, рядное
Рабочий объем, см3     1591
Количество клапанов     16
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.)     129 (6300)
Максимальный крутящий
момент, Н•м (об./мин.)     157 (4850)
Требования к топливу     бензин RON95
Объём топливного бака, л     53
Трансмиссия
Тип трансмиссии     MT    
Количество передач     6
Кузов
Тип кузова     Универсал
Количество дверей/мест     5/5
Габариты (длина/ширина/высота), мм     4505/1780/1485
Колесная база, мм     2650
Колея (передняя, задняя), мм     1549-1563/1557-1571
Дорожный просвет, мм     150
Объём багажника, л (VDA)     528
Подвеска (передняя/задняя)     независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости/независимая, рычажно-пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза (передние/задние)     дисковые, вентилируемые/дисковые, с электронным стояночным тормозом
Снаряженная масса (мин/макс), кг     1310/1439    
Динамические характеристики
 Разгон 0-100 км/ч, c     10.8    
 Максимальная скорость, км/ч     192    
 Тормозной путь 100-0 км/ч, м     36.5
Расход топлива*
 Город, л/100км     8.8    
 Трасса, л/100км     5.5      
 Смешанный, л/100км     6.7    

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Pasta]

Классная машина, Миха подтвердит 
По всем параметрам хороша, про сервис только ничего не скажу.

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Kostya]

Классная машина, Миха подтвердит  
По всем параметрам хороша, про сервис только ничего не скажу.

Михин отзыв уже читал...

Если Михаил не против, вставлю сюда... Может еще кому пригодится...

Машина добротная, много ништяков и очень, очень вместительная! Для дальних поездок и для семьи универсал вообще тема! Ну а дизель это песня, хоть мне и пришлось недавно поменять турбину (по своей вине, глушил без паузы при езде по городу), но я теперь на бензиновых ездить не хочу.

Минусы чисто по моему авто:
1. Рулевая рейка или ЭУР брякает (болезнь у всех) езжу так два года не парюсь, говорят можно вылечить.
2. Жесткая ходовка, но мне нравится управляемость лучше.
3. Быстро изнашиваются линьки, чуть реже втулки стаба переднего.
4. Иногда начинает моргать подсветка магнитолы, потом само проходит (вроде тоже лечится)
5. Так как универсал шума естественно больше в салоне, но если все правильно уложить, то и не шумно оказывается.
6. Стук сзади справа (его я стерперть не смог, перетрес все, в итоге оказалась развальная тяга, заменил и все прошло)
7. Еще в жару за 30, начинают скрипеть аммики задней крышки, при падении температуры все проходит.
8. Низковата для меня этот параметр критичен, вот это меня напрягает. Хотя если по городу, то не смущает.

взял на 64000 тыщах, щас 130000 за это время заменил
передние тормозные колодки 2 раза и на 115000 проточил передние диски, для профилактики.
задние колодки 1 раз
развальные тяги задние, обе 1 раз.
линьки перед 2 раза
зад 1 раз
втулки переднего стаба 2 раза
Стоики передние и опорные подшипники на 100000, поставил бильштайн
Задние аммики на 100000 койяба + на 110000 поменял и пружины, усиленные от Фобос
По глупости поменял ступицу заднюю когда искал что сзади брякает на 80000
Ремень привода гены, помпы и еще чего то там на 100000 лопнул, тоже поменял.
Так же за это время масло и фильтра раз в 10000 тыщ.
Турбина на 128000, но ее я не считаю так как сам виноват, кстати взял оригинал в Москве за 22000, тут же 67000!!! во наживаются.
Сейчас просятся, вроде как рулевые тяги. Не смотрел еще, некогда.
Все работы делал сам, акромя развала схождения. Машина очень дружелюбна к любителям повозиться с ней самостоятельно.

Но это касаемо предыдущего кузова... Хотя поменялось ли что нибудь, кроме кузова, я не знаю.

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[grawer]

Кроме кузова ничего не поменялось в общем то, все теже движки бензинки, также ходуля, теже автоматы митсубовые, но в целом добротная машина, нормально можно ездить, есть свои головняки но они недорогие)))

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Kostya]

Кроме кузова ничего не поменялось в общем то, все теже движки бензинки, также ходуля, теже автоматы митсубовые, но в целом добротная машина, нормально можно ездить, есть свои головняки но они недорогие)))

Рассматриваю механику.
А что за головняки? С чем, возможно, придется сталкиваться??

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[виктор]

Когда выбирал, рассматривал такую правда хеч. Прокатился на тест-драйве всё понравилось, особенно порадовало качество материалов салона.

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[grawer]

Рассматриваю механику.
А что за головняки? С чем, возможно, придется сталкиваться??

ну у каждой машины есть свои головняки, слабые места так сказать)))

[Kostya]

ну у каждой машины есть свои головняки, слабые места так сказать)))

Это понятно... интересно, у этой какие? 

[grawer]

Ну здесь тогда придется поэму писать, о том какие двигателя, какие коробка, какая ходуля и так далее, я устану писать, Костя, лучше позвони и я расскажу все как на духу))))
Но в целом машина нормальная, если бу будешь брать то имей ввиду что придется вложить немного, чтобы под себя ее сделать, машины это свежие, на года 2-3 такие берут и в народ потом, потому что начинаются кое где проблемы у ней, ходули и прочее. Уже совсем другая ходовка нежели нексия, здесь уже двумя салентблоками не отделаешся, сзади многорычажка стоит с салентблоками качения и прочими резинками и развальными тягами, это уже следующая ступень развития автомобилестроения нежели нексия, и можно приятно удивиться ценам и количеству запчастей, хотя такие ходовки на немцах уже давным-давно практикуются, а вот некоторые только недавно к ним пришли, лучше звони, Костя.

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Kostya]

Ну вот собственно и я стал обладателем другого авто. Встречайте - kia ceed sw 1.6 MT комплектация Comfort.
Сегодня поставил на учет. Докупил коврики, защиту... Завтра на установку сигналки...
Подробнее буду писать по мере освоения данного авто

[aakorez]

Костя поздравляю. симпатичная

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[SNek]

Костя, поздравляю!!!

[grawer]

Поздравляю, Костян. А я все думаю на кого она похожа, а оказалась калда последняя))))Катайся не ломайся.

[grawer]

ах какая хромированная плюсовая клемма то а))))

[Nexia клуб - Екатеринбург]

[Kostya]

Пока успел побаловаться круиз-контролем (не знал раньше, что он бывает на мешалке ) - забавно катиться не нажимая педалей  .
Машинка скорее для спокойной езды. Особой прыти нет, да и ждать от 129 кобыл зажатых евро 4 - особо не приходится. Хотя пока обкатка - сильно двиг не кручу.
Хотя шустрее нексии  . Пока привыкаю к 6 скоростям, причем при езде, машинка подсказывает какую скорость ей "воткнуть". Радует наличие подогрева сидений и руля. Есть 3 режима работы электроусилителя руля. Не очень радует электронная педаль, которая как бы притормаживает в начале... На очереди подружиться с голосовым управлением и подружить телефон с машиной . Двиг очень тихий. Вибраций от работы тоже нет...
Пока проехал всего 70 км

[grawer]

все таки зря ты автомат не взял все же, Костя, прогрессирует ведь автомобилестроение то)))

[Kostya]

все таки зря ты автомат не взял все же, Костя, прогрессирует ведь автомобилестроение то)))

Возможно. Но у меня были на то причины... 

[grawer]

Возможно. Но у меня были на то причины... 

ясно, предъяв больше не имею)))

[grawer]

все таки cvvt ощутимо прибавки придает, а то уж нексии одни отстали без систем изменения.

[Kostya]

все таки cvvt ощутимо прибавки придает, а то уж нексии одни отстали без систем изменения.

Про мощь двига напишу после обкатки. Пока не раскручиваю его сильно.
Из-за того, что не слышу двигатель, пару раз уже глох при старте. Еще не привых к педали сцепления и газа... 

[Nexia клуб - Екатеринбург]